التخلص من الصوديوم في أكياس الهواء




لا احد ينكر فائدة الوسائد الهوائية في السيارات ,,, فهي تعتبر من أهم وسائل الأمنفي المواقف الطارئة .


هذه الوسائد مصممة بحيث تمتلئ بالهواء بسرعة فائقةخلال 40 مللي ثانية فقط عند حدوث اصطدام للسيارة مع جسم أخر . ثم تفرغ من الهواءمباشرة لتؤمن الرؤية الواضحة والحركة الصحيحة للسائق .



تنشط الوسادةالهوائية عند حدوث انخفاض سريع ومفاجئ في سرعة السيارة . الأمر الذي يؤدي إلىانضغاط زنبرك بواسطة كرة حديدية لإشعال فتيل التفجير في الكاشف . مما يؤدي إلى تحللوانفجار مادة نيتريد الصوديوم ( sodium aside ) والصيغة الجزيئية لها ( NaN3 ) مكونةالصوديوم وغاز النيتروجين الذي يملا الوسادة الهوائية عند حدوث الاصطدام . كما فيالتفاعل التالي :
2NaN3(s)= 2Na(s)+3N2(g)


هذا النظاميعمل بشكل جيد ولا يحتاج إلى كميات كبيرة من نيتريد الصوديوم . حيث أن 100 جرام من NaN3 تنتج 65 لتر من غاز النتروجين في درجة حرارة الغرفة .
الفكرة الرئيسية للتخلص من الصوديوم هو تحويله إلى مركب اخر وهو مادة نيتريدالصوديوم مادة كيميائية سامة بالإضافة إلى أنها مادة مشتعلة . وتكون حمض الهيدروجين ( HN3 ) عند تفاعلها مع الأحماض وهي أيضا مادة سامة وسريعة الاشتعال



التخلص من الصوديوم :
الوسادة الهوائية تحوي خليط من نيتريد الصوديوم + نترات بوتاسيوم + أكسيد سيليكون. وعندما يتفكك نيتريد الصوديوم لإنتاج غاز النيتروجين والصوديوم وللتخلص من الصوديوم يتفاعل الصوديوم مع نترات البوتاسيوم لينتج أكسيد البوتاسيوم وأكسيد الصوديوم، اللذان يتفاعلان مع أكسيد السليكون ليتكون في النهاية نوع من سليكات الصوديوم والبوتاسيوم .


للأمانة
منقول


تحياتي